Больше половины барнаульских троллейбусов 1 февраля вышли в рейс без страховки

Срок её действия истек 31 января. Как допустили в Горэлектротрансе такую ситуацию, и чем это грозит перевозчикам?

О том, что срок страховки закончился, мы узнали еще вчера. В редакцию обратился водитель, пожелавший остаться неизвестным, который рассказал, что несмотря на отсутствие документов, руководство Горэлектротранса убеждает сотрудников выйти 1 февраля в рейс. Отправляемся кататься на троллейбусе.

— С сегодняшнего дня троллейбусы ездят без страховки? Это правда?
— Это, девушка, неправда. Все страховки на месте.

Но на просьбу показать документ водитель замешкалась и сменила тему. В другом троллейбусе правду скрывать не стали.

— У троллейбусов сегодня закончилась страховка. Это правда?
— Не знаю. Сказали пока ездить пока так. Продлят, наверное, но а как без троллейбусов? Бабушек-то возить надо.

Как возить бабушек, в компании озадачились еще в конце декабря. На официальном сайте закупок Горэлектротранс разместил лот на оказание услуг по обязательному страхованию троллейбусов и двух трамваев, входящих в автопарк Горэлектротранса. Но ни одной заявки от страховых компаний так и не поступило. Возможно, причина в том, что сумма контракта снизилась с 2 миллионов 800 тысяч рублей в прошлом году до 2 миллионов 100 тысяч в нынешнем.
Срок страховки истек у 33 троллейбусов и двух трамваев, а нового контракта до сих пор нет. Как решать проблему, мы попытались выяснить в «Горэлектротрансе» и в администрации города, но здесь лишь ссылаются друг на друга.

Пресс-центр администрации г. Барнаула:

— Это Горэлектротранс вам может прокомментировать.
— Но он в вашем ведении, раз муниципальный?!
— Вы можете на прямую им позвонить.

Пресс-служба МУП «Горэлектротранс»:

Мы не даём комментариев. Это прерогатива пресс-центра администрации города — официальный ответ директора.

В законе четко прописано: если компания перевозит людей без обязательного страхования, ей грозит крупный штраф.

Сергей Веселых, юрист:

На должностных лиц этот штраф варьируется от 40 до 50 тысяч рублей, а на юридических лиц — от полумиллиона до миллиона рублей.

В непонятной ситуации могут оказаться и водители. Если в ДТП попадет троллейбус без страховки, и при этом пострадают пассажиры, другому участнику аварии придется пройти немало судебных инстанций. «Наши Новости» следят за развитием событий и ждут официального комментария Горэлектротранса и реакции городских властей.

Читайте также: